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老张的旅游摄影博客

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日志

 
 

中越边境自驾纪实(3)凭祥 镇南关还是友谊关   

2014-03-18 11:31:37|  分类: 广西 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        凭祥,最当去的自然是友谊关。友谊关,我国九大关之一,九大关中唯一的边关,友谊关,这座古老雄伟的关楼,见证了中华民族不畏外来侵略和取得经济建设巨大成就的历史。世纪60年代中期至70年代末我国援助越南人民抵抗外来侵略的物资从这里源源不断地运往越南。自卫反击战时千百万优秀的祖国儿女从这里走向了捍卫国家尊严的战场,90年代后,友谊关再次成为两国人民友好交往的桥梁。

        友谊关始建于汉代,至今已有两千多年的历史,明初时称镇南关,后几经变更,现在的名字是1965年改的。叫什么名要看当时的两国关系。当然七八十年代两国断断续续又打了近十年的仗,名字也没再改。下图是从越南方向看到的友谊关关楼。
[老张原创]中越边境自驾行纪实(三)   凭祥友谊关 - 老张 - 老张的旅游摄影博客
         
         友谊关见证了中国人民抗击外敌,保卫国土的历史:1883年,法国侵略军进犯大清的藩属国越南,武力驱赶大清在越南的驻军,并将战火烧至中国,清政府不得不对法宣战,中法战争开始。1885年初,法国增派援军,步步逼进中国广西,炸毁镇南关,已近七十高龄、解甲还乡的老将冯子材接到清政府命令开赴镇南关,3月,法军再次大举进犯镇南关时,冯子材抓住战机,率部顽强激战,歼敌近百,并乘胜追击至越南境内,夺回谅山,重伤法军统师,还伺机进攻河内,扭转了整个中法战局,是中国近代史抵抗外来侵略的少有的胜利。
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         历史上,关楼五次被敌占两次被敌毁(抗日战争时又被日本鬼子毁了一次)。现在的关楼已是1957年建的了,关楼高大雄伟,楼高二十多米,楼下的门洞高近6米,深16米。透过门洞可见关内还有一漂亮的洋楼。
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        此楼名叫法式楼,建于1914年,是法国人设计的,为何是法国人设计的?因为中法战争结束后,越南已成法国的殖民地,中国越南的双边关系,基本上成为中国跟越南的殖民者法国人打交道了。
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        当时清政府与法国人签约,清政府在凭祥镇南关对汛分署”,此楼房正是其办公大楼,主要负责边境外交事务和维持边境治安的。
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        友谊关下靠越南一面的山坡上有一座口岸大楼,挺雄伟的。后面的山叫金鸡山,上面有古炮台,孙中山黄兴发动的镇南关起义就是在那上面放的炮。
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         口岸大楼并不在边境线上,站在口岸广场上看到的下面有走廊的这一段还是中国的,过境的人要从大楼沿着这个长廊走上一段路才到越南那边,越南那边的口岸楼在右边的山后面。
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站在广场回看,友谊关刚好建在中国境内的两山之间的隘口上,往北走往南走都是下坡。
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              关楼两边各有一条建于明代时期的石城墙和上山步道,象两条长龙连接着关楼旁边的左辅山(左弼山)和右辅山(金鸡山)以及上面的镇关炮台。下面的这条是老张上到左辅山后往下拍的,右辅山中间有一段在维修,禁止游人上去。其实左辅山也在维修不准游人上去,还有保安守着,老张一行很不高兴,恰有领导前来检查工作,于是上前交涉,管理方于是特事特办,马上令保安带我们上山参观,因此一座山上就老张一帮子人在。
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左辅山上的“镇关炮台”,门洞里面很大的,用于住人和堆放物资。
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炮台东门
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炮台里面的环形通道,兵营和仓库里层,外围是掩体工事和炮台,
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炮位旁边的猫儿洞,战时躲身处。
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炮台上还有很多古炮,听说这些炮在日本鬼子侵略时还发挥过作用。 
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        离友谊关不远,在沿边公路的旁边,有一个南山烈士陵园,是凭祥三个烈士陵园之一, 当年名噪一时的描写自卫反击战的电影《高山下的花环》曾在此取过外景。
        关于“自卫反击战”,60年代或以前出生的人应该是有印象的。为什么会发生“自卫反击战”?大致情况是:当年越南在中国和苏联的帮助下,先后赶走了法国殖民者和美国侵略者,之后,地方霸权主义和扩张主义欲望膨胀,在控制了老挝后又入侵柬埔寨,以实现其建立“印支联邦”的野心,并将中国视为主要障碍,完全倒向了当时对中国国家安全威胁最大的苏联集团,大搞反华排华,在中越边境制造流血事件,“中国一再发出警告,越方却置若罔闻,一意孤行”,“是可忍,孰不可”,“为了支援柬埔寨人民反对越南侵略扩张的正义斗争,打击越南的反动气焰,牵制越南侵略行动,捍卫国家主权,保护华侨权益,争取边境的和平稳定,我被迫发动边界自卫反击战,对越南实行惩罚”。于1979年2月17日拂晓,从广西、云南方向同时发起对越自卫还击作战,至3月16日收兵凯旋,后来的近十年间又不断有小的边境冲突,直到1989年苏联解体,越南才开始改善与中国的关系,中越边境才算平静下来。
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        有资料显示,在这场持续28天的边境战争中,解放军沿边界全线推进越南北部境内纵深几十上百公里,收复了被越军侵占的中国领土,毙敌近五万人,我军也牺牲了不少将士,后在广西云南建立了很多烈士陵园作为爱国主义教育基地和缅怀先烈的场所,南山烈士陵园里共安葬了对越作战部队和民兵等烈士594名。
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        陵园旁边有一幅横幅告诉大家有广东的一群老兵刚来看望过他们曾经的战友,不知道这个阳学来烈士的家人或战友是否来看望过他,老张在碑前深地鞠了一躬。
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        凭祥友谊关长期处于战争的前沿,“军人多,商人少;大炮多,烟囱少;坟墓多,高楼少”是当年的真实写照,现在的凭祥友谊关真正成了中国与越南进行政治、经济、文化交流的一个重要通道。下图是离关楼几公里的地方,上面是南宁到友谊关的高速公路,下面是从越南过来的国际列车。  
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        离友谊关不远有一个叫浦寨的地方,听说原是中越边境上的一个仅住有十几户人家的小村子,九十年代开始开发建设后,现在已成为中越边境最大的边贸口岸。老张一行慕名前往,先见到的却由大货车形成的长龙,老张只好步行。
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        堵车主要是车实在是太多了,道路就一条,虽然也是四车道的,但两条已作为停车场,剩余两条一进一出,人力车也享受了与大汽车同样的待遇,不堵车才怪。不过这已是临近春节了呵,如果是平时那还不知堵什么样了!看来这里的边境贸易确实是做大了。
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人力板车和大汽车都是越南人的 
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虽然越南人似乎很能吃苦,但想不清为什么要用人力车呢? 
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越南汽车感觉都很威猛,但再威猛的车也只能跟在人力车的后面慢慢挪,比老张步行还慢!
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到这里离关口就只有几十米 了,或许到了越南就不会再堵车了吧。
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插着红旗的是中国口岸,过去几十米就是越南的口岸。
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注意到车门上的图案没有?交叉的美国国旗与越南国旗啊,有些越南人已把当年挨美国打的痛忘了!
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中国口岸的旁边有一个不大的广场
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在广场可以看到越南的口岸,一大堆拖人力车的越南人坐在那里等待过关。
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有个人一招手就各就各位了。
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对面是越南,动工的地方是两国交界处,似乎正在建设一个小公园。
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        注意这个界碑,除比一般的界碑多了一个国徽外,特别之处还有它的形状:并不是中国界碑的长方形,而是越南界碑的外形,中越界碑的不同老张在上一篇《沿边公路探秘》有照片的,在第一篇《东兴的边关风情》还介绍过国界碑的编号规则。 
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       在凭祥, 友谊关与平而关、水口关合称“南天三关”。在凭祥的旅游资料里,都有关于平儿关、抗法遗址平儿岗地下长城的介绍,在凭祥市区的道路上也有醒目的指示路牌,老张开车前往时,发现道路(也是沿边公路的一段还修得特别的好,但到了图中位置的平儿村时却有边防部队士兵拦住,说不能往前走了,老张说我是去平儿岗地下长城参观的,士兵说你退回几公里右拐上山路再走几公里就到了,老张于是就退回几公里右拐上山路再走几公里还真的就到了,但眼前又有边防部队士兵拦住,说不能往前走了,老张说我是去平儿岗地下长城参观的,士兵说没有接到领导通知不能进去的,老张说我把身份证放下把汽车停在外面进去参观可以吧,士兵说没有接到领导通知不能进去的!老张就无语了,在韩国,老张还进入到韩朝边境的地下通道参观呢,在这里没有领导的批示却不行了,在友谊关要找领导才能上山,在这里又要找领导?可部队的领导去哪找呢,于是打道回府。 
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不过在去平儿关的路上见到的这个村渡却给老张留下了很美好的印象。 
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        河叫平儿河,水是从几公里外的越南那边流来的,河的那边有一个村子,村里人去凭祥时就划着只能承载一到两人的竹排过河。
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人过来排就过来了,人回去时排又被划回去了。
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平儿河村渡,一切都是那么的平静与自然,老张很是享受这种美妙。
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凭祥古迹大连城,就在凭祥市郊区,据说是由周围山头的炮台和白玉洞、武圣宫等组成的景点。
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 山头的炮台和白玉洞老张都没去参观,武圣宫挺漂亮,不过却被一条公路切割成两部分,挺可惜的。
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        在凭祥,看到了战争留下的烙印,感受到了和平带来的变化,留下了欣慰也留下了遗憾。原计划下一行程是龙州,因故取消,期待下次再来了。
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中越边境自驾纪实共三篇:
        之一:《东兴的边关风情》
        之二:《沿边公路探秘》
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